เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์ของชุดสายไฟการเดินสายยานพาหนะฉันได้รับคำถามมากมายเกี่ยวกับบทบาทของการถ่ายทอดในชุดสายไฟการเดินสายยานพาหนะ ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะนั่งลงและเขียนบล็อกนี้เพื่อทำลายมันทั้งหมดให้คุณ
ก่อนอื่นเรามาพูดถึงสิ่งที่เป็นรีเลย์จริง ๆ กล่าวง่ายๆว่ารีเลย์เป็นสวิตช์ไฟฟ้า มันใช้แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อควบคุมการไหลของกระแสไฟฟ้าในวงจร คุณสามารถคิดว่ามันเป็นคนกลางระหว่างวงจรควบคุมพลังงานต่ำและวงจรโหลดสูง
ในยานพาหนะมีส่วนประกอบไฟฟ้าจำนวนมากที่ต้องควบคุม จากไฟหน้าและไฟท้ายไปจนถึงปั๊มน้ำมันและมอเตอร์สตาร์ทชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับกระแสไฟฟ้าจนถึงการทำงาน แต่นี่คือสิ่งที่: สัญญาณควบคุมจากคอมพิวเตอร์ของยานพาหนะหรือการควบคุมของคนขับมักจะต่ำ - พลังงาน ในทางกลับกันโหลดไฟฟ้าเช่นมอเตอร์และไฟต้องใช้พลังงานในปริมาณที่สูงขึ้นมาก นั่นคือจุดที่รีเลย์เข้ามา
ลองใช้ไฟหน้าเป็นตัวอย่าง เมื่อคุณเปิดสวิตช์ไฟหน้าในรถของคุณคุณกำลังส่งสัญญาณไฟต่ำ - สัญญาณไฟจากสวิตช์ไปยังรีเลย์ รีเลย์จะใช้สัญญาณไฟต่ำนี้เพื่อเปิดใช้งานแม่เหล็กไฟฟ้า แม่เหล็กไฟฟ้าจะดึงสวิตช์ภายในรีเลย์ช่วยให้กระแสไฟฟ้าสูงไหลจากแบตเตอรี่ไปยังไฟหน้า ด้วยวิธีนี้สัญญาณควบคุมพลังงานต่ำสามารถเปิดไฟหน้าสูง - ไฟสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ได้รับการโอเวอร์โหลด
บทบาทที่สำคัญอีกประการหนึ่งของการถ่ายทอดในชุดสายไฟการเดินสายของยานพาหนะคือการป้องกัน ส่วนประกอบไฟฟ้าในยานพาหนะอาจมีความอ่อนไหวต่อไฟกระชากและวงจรลัดวงจร รีเลย์ทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ระหว่างวงจรควบคุมและวงจรโหลด หากมีกระแสไฟพุ่งขึ้นอย่างฉับพลันในวงจรโหลดรีเลย์สามารถตัดกำลังออกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อวงจรควบคุมและส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนอื่น ๆ
รีเลย์ยังช่วยในการทำให้สายรัดสายไฟง่ายขึ้น แทนที่จะใช้สายไฟสูง - สายไฟตลอดทางจากแบตเตอรี่ไปยังส่วนประกอบไฟฟ้าแต่ละชิ้นชุดสายไฟสามารถใช้สายควบคุมพลังงานต่ำเพื่อเปิดใช้งานรีเลย์ สิ่งนี้จะช่วยลดปริมาณการเดินสายหนาหนัก - เกจวัดในยานพาหนะซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำหนักและค่าใช้จ่าย
ตอนนี้เรามาพูดคุยเกี่ยวกับรีเลย์ประเภทต่าง ๆ ที่ใช้กันทั่วไปในชุดสายไฟการเดินสายยานพาหนะ ประเภทที่พบมากที่สุดคือรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้มันใช้แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อควบคุมสวิตช์ นอกจากนี้ยังมีรีเลย์ของแข็ง - สถานะซึ่งใช้อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์แทนสวิตช์เชิงกล รีเลย์ของแข็ง - สถานะมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและมีแนวโน้มที่จะสึกหรอและฉีกขาดได้น้อยกว่าเมื่อเทียบกับรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า อย่างไรก็ตามพวกเขามักจะมีราคาแพงกว่า
เมื่อพูดถึงผลิตภัณฑ์ของเราที่ธุรกิจการจัดหาสายไฟยานพาหนะของเราเราตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้รีเลย์ที่มีคุณภาพสูงในชุดสายไฟของเรา เรารู้ว่าประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะนั้นขึ้นอยู่กับรีเลย์ที่ใช้มาก ไม่ว่าจะเป็นสายไฟสายไฟเครื่องยนต์รถบรรทุกหรือรถและชุดสายเคเบิลรถยนต์พลังงานใหม่เราเลือกรีเลย์ที่สามารถจัดการกับความต้องการพลังงานเฉพาะและสภาพแวดล้อมของแต่ละแอปพลิเคชัน
ตัวอย่างเช่นในชุดสายไฟเครื่องยนต์รถบรรทุกรีเลย์จะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงการสั่นสะเทือนและเสียงไฟฟ้า เราเลือกรีเลย์ที่ได้รับการออกแบบด้วยเปลือกที่แข็งแกร่งและส่วนประกอบภายในที่มีคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาวะที่รุนแรงเหล่านี้
ในชุดสายไฟเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ที่มีระบบไฟฟ้าขั้นสูงรีเลย์จะต้องแม่นยำและมีประสิทธิภาพ เราใช้รีเลย์ที่มีเวลาสลับอย่างรวดเร็วและการใช้พลังงานต่ำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของส่วนประกอบไฟฟ้าของเครื่องยนต์ คุณสามารถตรวจสอบของเราสายไฟสายไฟเครื่องยนต์สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่เรารวมรีเลย์คุณภาพสูงเหล่านี้
ดังนั้นหากคุณอยู่ในตลาดสำหรับสายรัดสายไฟยานพาหนะที่เชื่อถือได้คุณมาถูกที่แล้ว เรามีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณไม่ว่าคุณจะทำงานกับรถบรรทุกรถยนต์หรือยานพาหนะพลังงานใหม่ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยให้คุณค้นหาวิธีแก้ปัญหาสายไฟที่สมบูรณ์แบบสำหรับโครงการของคุณ
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราอย่าลังเลที่จะติดต่อกับการเจรจาต่อรองการซื้อ เรารอคอยที่จะได้ทำงานร่วมกับคุณและจัดหาสายรัดสายไฟยานพาหนะให้กับคุณซึ่งจะทำให้ยานพาหนะของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น
การอ้างอิง
- ระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์โดย William H. Crouse และ Donald L. Anglin
- ระบบไฟฟ้ายานพาหนะ: หลักการและการวินิจฉัยโดย John F. Kershaw